《汽车观察》记者：刘 佳 摄影记者：刘姜
“新四军、八路军都是解放军的队伍，每个自主汽车企业都是中国汽车的脊梁，江淮就是要为中国汽车工业的发展努力。”安进总经理在江淮轿车首次亮相新闻发布会现场掷地有声的这句话，使江淮轿车的正式启航充满了红色之旅的味道。
江淮首款自主研发的轿车代号为C926，车型大小为4855mm×1810mm×1450mm，将配备2.0L、2.4L两种排量双顶置凸轮轴发动机，主攻中级车市场，预计将在今年7月上市。
对于没有轿车生产经验、没有合资背景的江淮汽车来讲，生产轿车本已让人疑虑重重，而一下子从竞争最为激烈的中级车市场切入，是否给自己出了道难题？
“当年我们要做底盘时，也没有人相信，都觉得我们不可能抢到市场，但是我们坚信我们能做到，我们坚定地走下去，事实证明我们是正确的，江淮的客车专用底盘销量连续13年保持全国第一，所以我说江淮卖的是信仰。”江淮汽车有限公司总经理安进的回答充满了自信。
当然，卖信仰是需要本钱的。“我们现在最大的压力不是轿车的上市时间，而是保证轿车的质量，我们的产品需要一炮打响。”江淮轿车制造公司、营销公司总经理严刚坦言。
虽然是首次进入轿车领域，但江淮先有瑞风商务车、后有瑞鹰SUV的试水，已经不完全是轿车领域的新手。据悉，目前江淮在意大利、日本分别设立研发中心，而在国内投资建设的研发中心也将于10月投入使用，这个研发中心占地20万平方米，软硬件都达到了国际水平，江淮还实施了人才攻略，江淮研发人员已达到了800人，两年内这一数字将扩大到2000人，如此强大的研发队伍将为江淮轿车提供雄厚的技术支持体系，为质量的提升保驾护航。
新进入轿车领域，营销网络的建设自然成为人们关注的重点。江淮汽车的几个员工告诉记者，轿车尚未上市，轿车营销公司已经设立，人员也已经到位。江淮汽车从日本请到了汽车营销专家金森丰胜担任营销公司副总，专门负责营销网络铺建。江淮轿车不会和瑞风的合并销售，而将单独设立营销网点。江淮计划在全国设立200个销售区域，与其他企业不同，每个销售区域，江淮只选择一家投资实体，每个投资实体可以设立一个4S店和两个3S店，这样既保证内部形成一定的竞争，不会出现店大欺客的问题，又因为是同一投资实体，店面不会形成恶性竞争，商家的利润可以得到保证。
对于这种营销模式，严总表示很满意 ，而商家的反应似乎也不错。江淮原定首批批准30家经销商，但应招经销商积极参与，江淮的计划不得不作出调整， 首批在上海国际车展期间正式签约了55家。
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