——《中外管理》访日研修亲历美日管理碰撞
凭借独到的制造体系，
丰田创造了丰厚的
利润、稳定的成长，与坚实的
竞争力！身为“世界工厂”却面临“利润危机”的中国企业，没有理由不去丰田学习制造之道……
→制造，难道注定是“微笑曲线”最苦涩的谷点吗？→管理，难道仅是红海中的无奈，薄利中的挣扎吗？→非也！
一定要去丰田看看！
当“中国制造”因“刀片利润”的尴尬艰辛而焦虑不安，同时又因“
蓝海战略”的激情感召而寻觅不战而胜时，下面的事实则足以使我们猛然反思那些道听途说的“理所当然”。
2005年，日本六大
汽车制造商都取得了不俗战绩。据统计，去年全球生产的汽车中，有1/3是日本汽车。
其中规模位居世界第三的丰田，2005年度
销售额达到21.04万亿日元（约合1830亿美元）；利润为1.8783万亿日元（约合163亿美元），已连续6年创历史新高；其净利润达到1.37万亿日元（约合119亿美元），已连续第四年
创新高。根据今年第一财季（3-6月）的优异表现，丰田预计2006年度利润还将创新高。同时，丰田还是标准普尔信用的最高等级（AAA），也是全球惟一拥有该评级的汽车制造商。
而丰田一骑绝尘的背后，却是美国汽车公司纷纷陷入亏损泥潭无力自拔——“老大”
通用汽车，去年竟巨亏86亿美元！而“老二”
福特，去年虽盈利20亿美元，今年一季度便巨亏12亿美元跌入谷底；“老四”
戴姆勒?克莱斯勒去年利润也不过61亿美元……
