《较量:丰田诉吉利商标侵权案内幕》--21世纪:更远更自由(1)
2006/5/15  作者:雪柯

文章节选自作者出版作品《较量:丰田吉利商标侵权案内幕》
  第三章 21世纪:更远更自由(1)
  21世纪,中国市场的巨大潜能和战略意义使丰田意识到,如果自己继续坚持其保守政策,不进行根本的战略性调整的话,将面临着在中国市场被“边缘化”的危险。张富士夫上任后第一年,丰田开始调整其中国发展策略,丰田这样阐述他们的意图:“如果在中国市场取得成功,就意味着丰田公司向全球化走出关键的一大步。我们的目标是成为中国市场第一。”丰田的策略首先是机构重组:原先的丰田中国事务所一分为二,一部分保留为中国事务所;另一部分划归为新组建的丰田汽车(中国)投资有限公司。新成立的公司是个实体,注册资金3,000万美元,负责丰田在华所有合资企业的经营。这意味着丰田开始重视在华企业的实际利润
  在这种背景下,丰田在2001年上海国际汽车展上打出了“更远,更自由”的口号。不难看出,丰田的新口号的确具有双重意思。从表面上看,丰田是想告诉人们,驾驶着一辆满载高新技术的丰田汽车,你可以走得更远,也可以得到更多的自由;但更深层的含义则不明而喻,丰田最早进入中国,但直到今天依然没有走出多远,实在有点坐不住,希望在中国入世的大背景下,与中国的合作可以走得更远一些,在中国的发展可以更自由一些。从丰田为轿车项目苦苦熬了6年的经历上看,其新口号也意味着:只要给我宽松的环境,我可以走得更远,占有很大的市场份额。
  这时,丰田对中国汽车市场也寄予厚望。其社长张富士夫曾多次表明:“中国在丰田的全球发展战略中具有重要的地位,中国入世后,市场发展潜力更大,前景更好,因此,丰田在中国的发展战略也会进行适当的调整,并为此制定了一个中长期的发展计划,其核心是在中国市场增加汽车品种,占据更大的市场份额。天津丰田总经理长谷川补充说,“我可以举一个例子,丰田刚进入美国市场时与中国目前的状况有些相似,当与其他汽车公司相比,丰田仍旧很晚,但当我们一旦确定要现地生产,各种生产准备条件成熟,那么速度就会很快,现在丰田已经在美国做到了所有国外品牌中第一。”
  中国是世界上潜力最大的一块市场,的确值得丰田期待。
  国家统计局的资料表明,2002年国内生产总值跃上10万亿元的新台阶,同比增长近8%。中国经济总量已跃居世界第6位,在发展中国家排名第一。2001年我国人均国内生产总值已达到900美元,部分发达地区已超过3000美元。城乡居民储蓄存款余额已超过8万亿元。购买力的提高极大地刺激了汽车市场:1998年中国轿车市场中30%是个人购买的,而1999年私人轿车占中国轿车市场的比例已达到55%。这充分说明了私人购车已成为中国汽车市场消费的主流。2003年轿车总产量突破了180万辆。在经历了2003年的几何增长后,2004年中国汽车销量也增长了15%。
  但是丰田的市场增长不尽人意。
  在日本本土,丰田目前占据近40%的市场分额,虽然位居日本的老大,但实际上丰田近年来已经在本土丢失了不少份额。张富士夫认为,受起源于美国急剧的全球性股价下跌以及无休止的通货紧缩的影响,日本经济仍然处在一种非常严峻的形势之中。况且日本本土市场有限,丰田的眼光肯定要向外看的,抓住海外市场才是丰田的主导战略。
  守住北美市场并不容易。北美市场无疑是丰田海外市场的重中之重。近年来,丰田的确在北美市场战绩卓著,2002年在销量上首次超过了美国的克莱斯勒公司,成为美国市场的老三,在北美创纪录地占到了10%的市场份额。但在美国,丰田将面临韩国现代的有力挑战,特别值得注意的是,通用汽车也大有重新焕发青春的感觉,2002年通用在北美的市场份额开始有1%的增......点击查阅全文......↓