2017:数字化供应链和以客户为中心的一年
2017/3/1  作者:鹿崇

  数字化转型的话题虽然已经谈了很久,很多企业对于怎样实现数字化的业务战略仍然感到一头雾水。即使是具有前瞻性思维并已经开始制定数字化转型战略的企业,面对不断出现的新法规、新贸易政策和新客户要求,也会发现自己还有新差距,还要解决新的难题。

  因此,许多企业认识到数字化不仅仅是为了改进业务流程或者自动化。数字化转型涉及到重新定义业务模式。它涉及到针对产品把服务打包销售,或者更进一步,以服务替代产品。   

  云技术是新业务模式的催化剂,数据、数字化和网络是其基础核心。当这些新技术应用于供应链时(数百人和各参与方都会影响货物的订单、生产和交付),产生了企业为客户服务的新方式。

  而当前的供应链是个信息孤岛,存在着很多瓶颈,效率低下是普遍存在的问题。其业务交易过程往往耗时而且复杂。数据和可视化的实现仍然是每家贸易伙伴企业的问题所在。在当今不间断贸易和客户要求超高的环境中,这种效率低下的状态是不能适应市场需求的。表面上看,订单管理或者供应商协作等过程的数字化好像比较容易实现。但是真正的数字化转型必须要深入到企业对企业贸易的基本基础设施中,通过网络模式寻找新的方法,为客户提供价值并获得巨大的回报。

  整个行业的供应链转型 

  数字化转型是一个被多种方式进行研究和定义的很广泛的术语。在汽车行业,车联网和无人驾驶汽车等颠覆性因素正在重塑整个汽车行业。汽车企业的转型目标是由供应商、OEM、经销商和配套服务组成的新型辅助支持系统,帮助实现新的客户体验和新产品的交付。

  很多像福特这样的知名厂商在数字化转型的技术上投入了巨资。该公司已经宣布投资45亿美元以支持电动车发展,计划在2021年发布自动驾驶汽车。能否将创新、技术和供应商整合到汽车行业的生态系统中将是赢得未来的关键。

  中国的汽车制造商也在积极迎接数字化转型的大趋势。为应对全球市场竞争以及国内家庭汽车需求的猛烈增长,江淮汽车积极采用先进IT手段提升运营效率。他们通过实施Infor的ERP......点击查阅全文......↓