２００６年上半年汽车营销的收获和败笔

　　在市场同质化竞争时代，营销创新是企业获胜的关键所在。2006年上半年，国内汽车厂家在传播策略、品牌运作、事件营销、体育营销等方面部进行了大胆探索，出现了一批在社会上引起广泛关注的营销案例，为汽车行业营销增添了亮丽的色彩。
　　2006年7月初，中国汽车工业协会发布的数据再度让人眼前一亮：上半年我国共产销汽车363．03万辆和353．52万辆，同比增长28．94％和26．71％。其中乘用车累计生产259．63万辆，销售251．16万辆，同比增长40．30％和36．53％，商用车产销103．4万辆和102．36万辆，比去年同期增长7．16％和7．71％。
　　从集团层面来看，2006年1－6月，销量排名前十位的汽车集团依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、哈飞、广汽、吉利和华晨，上述十家企业共销售汽车295．49万辆，占汽车销售总量的83．59％。
　　更令人惊喜的是，汽车行业的盈利水平大幅度提高。据统计，2006年1-5月，汽车行业规模以上企业累计实现利润总额290．97亿元，同比增长71．84％，增长额为121．65亿元；累计实现利税总额591．57亿元，同比增长50．20％，增长额为197．72亿元。
　　看到这些令人激动的数据，人们禁不住要问：中国车市又一次迎来了井喷吗?
　　虽然行业内部对是否再现井喷行情有着不同见解，但记者采访了多家汽车生产厂家和经销商，它们的观点却足惊人的一致：今年车市行情明显好于去年，乘用车销量全年增长15％～20％甚至更多是完全可以期待的。
　　
　　汽车营销收获新成果
　　
　　在市场同质化竞争时代，营销创新是企业获胜的关键所在。2006年上半年，国内汽车厂家在传播策略、品牌运作、事件营销、体育营销等方面都进行了大胆探索，出现了一批在社会上引起广泛关注的营销案例，成为汽车行业营销的最大收获。
　　收获一：凯美瑞高调传播见奇效
　　广州丰田凯美瑞(CAMRY)轿车的上市，无疑是2006年上半年汽车行业最引人瞩目的事件之一。凯美瑞的备受关注，不仅在于老款佳美轿车在世界车坛的辉煌战绩和在中国进口车市场上的良好口碑，同时也与广州丰田在凯美瑞上市时采用的高调传播策略有关。从2005年11月广州车展上中文名称“凯美瑞”的发布，到2006年4月25日的正式亮相、5月23日的正式下线、6月17日的正式上市，从高层宣传“凯美瑞没有竞争对手”到改口“所有的中高档轿车都是对手”，从报纸上八大连版的广告投放到飞机机身广告，广州丰田上演了一出高潮迭起的“四重奏”，赚足了眼球，凯美瑞尚未上市，订单便排到了年底，重演当年新雅阁的加价神话。
　　当然，凯美瑞营销最出彩的地方当数“飞机秀”。6月17日，一架机身涂有“CAMRY凯美瑞”字样的南航波音777飞机从广州新白云国际机场腾空而起直飞北京。凯美瑞的“飞机秀”不仅是一次非常成功的事件营销，更是一次传播效果极佳的广告投放行为，它向外界证明了在车市充分竞争的背景下，营销仍然可以达到它的最高高度。
　　收获二：汽车不再缺席足球世界杯
　　每一届足球世界杯，都被营销界人士称之为“毒药”，除了啤酒、电信、运动服装，其他行业似乎很难和足球直接挂上钩。但今年德国世界杯期间，国内的汽车厂家、经销商可都没有闲着，它们使出浑身解数，力求在淡季的六、七月份营销新的市场热点。北京现代、一汽大众、东风悦达起亚、奇瑞、陆风、长安铃木等厂家都在全国范围内举办了以世界杯为主题的各种......