四力合一，突围电动车市场

  四力合一，突围电动车市场
  
  ——电动车营销战略思考
  
  文/尚阳 郭力文
  
  　　电动车围城：
  　　电动自行车是交通工具的革命，因为中国经济的快速发展，城市化进程和公路建设加速，电动车比自行车速度快、省力、舒适、时尚；比摩托车更安全、便利，加上政策导向，近年来全国大部分城市掀起电动车热。
  　　2004年，中国电动车有1000多家生产厂，年产量600万辆；2005年预计产量将超过800万辆，市场保有量在1500万辆以上。但是年销售总量超过10万辆的企业只有3—4家，市场竞争非常激烈，质量良莠不齐。
  　　在全国大多数中心城市，如果你走进位于闹市区的电动车大卖场，出现在你眼前的一定是这样的情景：在几百甚至上千平方米的场地上，密密麻麻地排列着各种牌子的电动车，品牌名称令人眼花缭乱，用国外名称的有菲利普、依莱达、富士达、哈里斯顿、阿米尼，取动物名的有小羚羊、白天鹅、卧龙、飞鸽、飞豹，以产地为名的有南海、洪都、钱江……没有全国各地畅销的名牌，没有明显的强势企业。
  　　D牌电动车的困境和出路
  　　D牌电动车的母公司是某上市公司，总资产达到22亿元。D牌电动车2000年投产，先后投入5000万元，建成20000平方米的标准厂房，4条生产流水线，设计产量为每年30万辆。但是由于缺少民用消费品销售的经验，不重视品牌效应和渠道建设，电动车公司2004年只有7个销售人员，2万多辆的销售额，不但没有盈利，还亏损200万元。
  　　如何在千军万马的电动车市场上突围？如何在众多的品牌中脱颖而出？笔者根据“3＋1跃变理论”，即在产品开发力、销售创新力、品牌竞争力的基础上利用管理综合力，四力合一，使该品牌电动车销量比上年同期增加60％，在一年内扭转了连续5年亏损的局面，产品被全国经销商会议推荐为最佳品牌。
  　　以下是该电动车策划案实施的全过程。
  　　 一、加强产品开发力
  加强产品开发力，是优秀企业要努力的第一件大事。D牌电动车主要从四个方面下功夫：一是适用性的品质，即安全、实用、可靠、精致；二是产品成本，即生产成本和管理成本要有规模优势，要有竞争优势；三是车型款式，即美观、舒适、新颖、符合人体工程学、个性化；四是新技术，即不断提升核心配置的技术含量、个性化的新卖点。
  　　围绕着以上4个方面，在市场调查的基础上，专家组帮助D牌电动车专门成立了质量控制组、降低成本项目组，新产品开发组、技术攻关组。
  　　质量控制组对生产流水线的所有工艺流程反复检查，对所有生产线的员工进行培训，对出厂的产品制定了个人责任制，做到在市场上出现的质量问题可以追究和倒查生产环节的责任人员，使产品质量有了大幅度的提高。
  　　降低成本项目组邀请全国各地的电动车零件供应商到企业开会，对电动车的重要零部件的成本进行分析对比，采用招标竞争的方式确定供应商，使零部件的成本下降了10％。
  　　新产品开发组深入电动车市场进行调查，听取经销商和销售经理的意见，提出了2005年的新产品开发计划。针对消费者的不同需求，设计了学生车、简易车、豪华车、城市车、......More↓↓↓