宁波市场电动自行车调研报告

有一家国内著名的电动自行车（以下简称电动车）生产企业准备进入宁波市场，委托杭州尚阳企业管理咨询有限公司对宁波市场电动车情况进行调查。尚阳咨询组织专家在2006年1月前后作业15天时间，采用随机访问、问卷填写、数据采集、消费者座谈、电话问询实地调研等各种形式，分别对电动车经销商、营业员、消费者、生产企业等各种类别的对象进行调研，提交了以下调研报告，对其他需要进入宁波市场的电动车生产企业或许有所帮助。
  
  　　一、宁波电动车市场概况
  　　1、宁波市区人口210万，整个宁波市总人口550万。市区包括海曙、江东、江北3个老三区以及鄞州、镇海、北仑3个新三区，全市辖象山、宁海二个县，以及余姚、慈溪、奉化三个县级市。
  　　2、宁波市对电动车政策实行上牌管理，凡在浙江省上牌目录中的电动车都可以销售。
  　　3、宁波电动车市场经历了4波高潮：第一次以宁波金凤为主导的电动车销售高峰，时间从1998年开始到2002年，没有强势品牌；第二次电动车销售高峰是由菲利普推出“奥运快艇”为代表，2002年达到高峰，单品牌一年销量8000多辆，并连续2年销量超过1万辆；第三次高潮是由绿源掀起的，在2003年2月份推出了小海鸥为代表的主流车款，2003年的销量接近10000辆，并连续3年销量超过1万辆；第四次是2004年开始的以钟爱一生为代表的主流车款，众多厂家都生产这一车型，市场总销量超过3万辆。
  　　4、宁波市区电动车保有量18万辆，市区连郊区电动车保有量30万辆。
  　　5、宁波市区现有电动车品牌数量是30个左右，销量在前5位的是南海、绿源、菲利普、白天鹅、久鹰。2005年上量最快的是绍兴白天鹅，主要原因是车速快，最高时速能够达到40码，迎合了部分摩托车消费者需求。南海销量目前宁波名列前茅，市场取胜的原因是低价位冲击市场、车速加快、动力加大、以及不断的广告投入。
  　　6、2005年5月份开始宁波市区全面禁摩，淘汰摩托车数量在4万辆左右，目前已经有25%的人已经购买了电动车，25%预计会买汽车，还有50%约2万名的原来骑摩托车的潜在消费者。
  　　7、车款分析：A：简易车的消费者分两个群体：低收入阶层——其购买简易车的原因基本是出于工作需要，如送水、送花、送报等。所以这个群体购买的都是1200以下的简易车款，价格是推动其消费的主要因素，主要品牌为（和平、群方、都市风等）。另一个群体是年轻人——他们要的不是简单和廉价，恰恰相反，这类消费者选择的都是由一定品牌、一定设计的简约性的电动车，如捷安特、力霸皇等，其价位在1800至2800不等。（注：更高档次、更高价格等简易款电动车宁波也有销售，但是销量几乎可以忽略不计。代表为雅马哈、普里斯通、捷安特的高档简易车）
  　　B、中性车的消费基本是宁波市场的主流，且由于有部分消费者是由摩托车换代而来，所以对速度的要求非常明显，造成了宁波市场电动车有高速、宽胎化的趋势，在调查中还体现了这类消费者希望政府对开禁豪华款车辆的想法。因此很多的电动车销售点，都对车辆的速度表做了手脚，明明只有30公里左右的速度，在速度表上体现出来的就是有40多公里甚至是50公里。这类消费者基本是不考虑速度的提高对安全的影响。而政府最近对电动车性能的态度有和这些消费者是相反的，如何来处理这个矛盾，如何从这个矛盾中找出有利于本企业品牌电动车销售的办法，也许恰恰就是在宁波市场生存乃至占领的关键。
  　　C、市场上销售的中性款重复性极其严重，数十个品牌的主推产品基本都是“钟爱一生”，其区别往往只在于细节部分，如彩圈、龙头锁、电机锁等。而某一种产品如果推出了新的卖点，其他的品牌会在2周之内跟上。所以，在中性车的比拼中，对销量起决定因素的并不是产品本身，而是品牌、售后服务等周边能力。在近期进入宁波市场的品牌——白天鹅等销量的急速上升与它的24小时应急服务体系是分不开的。
  二、调研目的和主要工具
  （一）调研说明
  　　1、调研目的与关键
  　　深度把握宁波电动车市场的特点
  　　深度研究宁波电动车市场产品状况，探询适合宁波市场的产品。......More↓↓↓