还有谁能保住丰田的 “命根子”
2010/5/11  作者:陈轩

  一、事件回顾

  近半年来,丰田公司恶梦连连:

  2009年11月2日-- 全天候脚垫问题(美国)-- 召回380万辆丰田和雷克萨斯;

  2009年11月26日--脚垫和刹车问题(美国)-- 召回增加至420万辆;

  2010年1月21日-- 加速踏板问题(美国)--召回230万辆;

  2010年1月27日--脚垫问题(美国)--召回110辆;

  2010年1月29日-- 加速踏板问题(欧洲/中国)--召回180万辆;

  2010年2月8日-- 制动问题(全球)--召回46万辆;

  迄今,丰田共召回近1000万辆,股价转瞬间已蒸发掉280亿美金,2月份欧洲销量达下降20%,美国下降了9%。2008年战胜称霸全球第一宝座77年的福特的东方传奇、令世界顶礼膜拜的日本符号、无所畏惧野蛮崛起被政府寄予厚望的工业先锋,丰田到底怎么啦?

  当美国舆论将“51条人命谋杀者”的给丰田定调时,当华尔街日报、经济学家等主流媒体翻出旧账揪出丰田历代领袖冷嘲热讽时,当章男在美国众议院听证会上饮恨啜泣,鞠躬深度成为地球人茶余饭后的谈资时,我们恍惚看到一出悲剧在上演,丰田会不会向两年前的三鹿一样无奈地死掉?

  美国佬的车轮战令丰田章男找不着北,闪光灯前猴急的山姆叔叔抛过来的不是探究而是砍刀,丰田章男陈述的也不是事实而是悲伤。8小时后,“孤独”的章男只能啜泣了。这位丰田喜一郎的嫡孙和“被大政奉还者”应该清楚:“丰田生死战”才刚刚揭开序幕,无数个天价诉讼正虎视眈眈,要命的“加速电子元件事件”正日益成为焦点,很可能一次失败就能让丰田回天乏力,而且除了他还有谁,能保住丰田的命根子?

  二、丰田之道

  探寻丰田受辱之因必谈及声名赫赫的“丰田之道”,丰田之道又称丰田生产方式,是丰田管理的哲学和方法精髓。,20世纪50年代,大野耐一访问美国,对福特位于密歇根的数家工厂,对其美国式的大生产方式不以为然,而在随后参观Piggly Wiggly超市时,对商超系统的存货管理、流程衔接等印象深刻感触颇深,由此,丰田的管理者开始集中精力研究“如何才能创造出多品种、小批量生产的方法来降低成本?”

  丰田生产方式的基本思想是:彻底杜绝无效劳动和浪费。而“准时性和自动化”是其两大支柱。丰田生产方式不仅提供给丰田持续提高工作的系统工具,更蕴含了丰田深厚的企业文化,它是在对日本国情和民族性格基础上的汽车工业生产管理的深刻思索。在1973年石油危机导致日本经济低速增长后,丰田生产方式提倡的零缺陷、零故障、全员改善、自动化和准时化逐渐引起社会关注,成为众企业研究学习的重点。

  经此危机如若能使丰田之道走下神坛与时俱进,也是丰田的幸事,Joel Kurtzman,一位曾经在上世纪70年代服务过丰田的咨询顾问,提到了两点:第一、“丰田之道”最初是弱小的丰田对同行的生产和管理方式的提纯和改良,后丰田壮大后又兼有包装和宣扬作用,终归是汽车......点击查阅全文......↓