丰田带给中国车企的宝贵思索
2010/3/4  作者:莫言清风

  丰田的召回门事件愈演愈烈,成为全球性的危机事件。在相当长的一段时间里,丰田召回事件占据了全球各大平面媒体互联网媒体的重要位置,这对丰田品牌造成的巨大损失是无法估量的,一次危机可以击倒百年的积累。有时看似很强很大的事物,却是那样的不堪一击。一次外部的经济危机毁了美国的三大,一次企业危机击倒了丰田。当危机到来之时,我们更深刻领悟到:日复一日平凡的积累,持续不断的更新提升,战战兢兢的防微杜渐意识,才是企业长治久安的根本。  

  “危”与“机”可以成就一个企业向更强更好的方向发展,但不是所有的汽车企业都会有丰田的抗压能力,或许一次危机就可以让企业全面消失。当中国汽车企业没有遇到如此大的危机之前,我们可以从别人的危机中获得一些警示,避免在同一问题上出现重大失误。有时一些经典的商业案例,可以用自己的实战买埋单,有一些可以从别人的课件中汲取经验。我们不做别国那种“仇者快”的事情,要深思丰田事件对中国车企疯狂发展背后的隐忧。  

  首先,重新评估中国汽车是否具备了走向国际市场的坚实基础。中国汽车出口和走出去早已成为业界的热点话题,而中国车企在国际市场上应对别国法律和召回的意识根本不存在,更谈不上任何应对此类危机的操作模拟方案。或许可以夸张的说,中国汽车在别国召回的认识和操作上,基本处于可怕的零状态。在全球化的今天没有任何秘密可言,看似国外的一个危机事件,其实本国同样感同身受。那些立志何时可到美国市场去、已经在欧洲市场占住脚跟的提法,可否经得住危机事件的考验呢?反思一下中国汽车在俄罗斯遇到的阻碍,难道不是另类丰田事件?在丰田危机事件之后,那些热衷出口的汽车企业,对自己的国际化战略,要全面审视并且修补漏洞了。不是中国汽车不存在问题,而在国际市场的影响力远没有丰田那么强大,别人对你的注意没有那么明显,也不值得如此大动干戈。  

  其次,中国汽车在国内市场如何处理快与稳的关系。中国车市疯狂的增长速度让很多自主企业,来不及检视自身的短板和问题,在市场一片大好的前提下“上新产品项目”、“建新厂扩产能”,这恰恰是最危险的时刻。丰田的危机是曝露于而不是始于今天。或许在丰田立志成为全球第一、成为发展最快策略的那一天起,或许在日常的管理及监测放松的那一天。丰田犯了所有大企业的通病,而中国车企在2009年的快速发展中,在2010年高达30-50%的企业增长预期中,深思过自己埋下的危机吗,又思索过自身可以承受多少之重吗?中国汽车的疯狂求量不求质的疯狂发展,是不是拿今天在睹明天,是不是在用今天透支明天呢?不论中国汽车当前产能是否过剩,要问中国汽车当前是不是稳字当头。  

  第三,中国汽车的质量和服务能力达标了吗。在汽车市场高速发展、在汽车消费者法律意识增强、在社会民主化意识提高的现在,中国汽车企业......点击查阅全文......↓