厂家在选择和建设自己产品的
渠道通路时,没有一成不变的,品牌发展的不同阶段,厂家产品的结构也不一样,这就要用不同的渠道
模式。产品象
汽车,渠道象道路,如果在高速路上走牛车或者在山路上走跑车,都同样会觉得别扭。是车错了还是路错了?其实大家本身都没有错,只是搭配错了。随着品牌逐渐发展,企业会生产高、中、低各层面的产品。如果厂家没有根据产品线特点主动完善渠道模式,那么将会在激烈残酷的市场
竞争中永远失去了完善渠道模式的机会。本文试着探讨超低端、超高端产品的渠道模式。
引子
甲是深圳一家
手机企业,在品牌成长的初期,产品线还比较单一。当时的想法,就是自己的产品能进入市场
终端,凭着较高的性价比实现销量零的突破。在渠道模式方面,就简单地采用这样的模式:
厂家-----省级
代理商-----地市级代理商-----县乡级代理商----- 零售终端卖场-----
消费者 传统的渠道模式有如下优点:
1、厂家刚刚涉足新的行业,自身人员队伍对行业中各种规律了解、操作手法都还是小学生水平,需要慢慢学习摸索。这时,利用市场中的各级代理商,利用他们的客情关系和相对完整的渠道网络,能使得厂家产品迅速地在市场终端露面,实现铺货上柜。在短时间内,零售终端和消费者都认识了品牌甲。
2、厂家比较省事,通路上的活全部让渠道链中各节点完成。
物流配送、铺货上柜、资金、终端
销售等等,各级代理商都有专业的队伍执行。厂家则可以全力做品牌推广的工作,包括高空
媒体投放、设计包装、设计路演、
促销活动等。厂家人员大大减少,各种管理
成本、人员
工资成本都大大减低。
3、厂家对代理商供货都是现款现货,虽然金额不大,但是资金回笼很快,很好地保证了再
研发、再生产的良性循环。有了良性的资金保证,厂家新品迭出,保持了市场竞争力。
瓶颈 随着渠道链各方力量的共同努力,品牌甲在市场上的
知名度逐渐扩大,但是面临销量提升的瓶颈也越来越明显。毕竟,从0到1还是比较容易的,从1到10就要困难得多了。渠道成员过多,意见很难达到统一,生意做大了,很多意见纠纷都浮出水面。原有渠道中的优势,全部成为了企业再发展的绊脚石:
1、厂家甲原来打算节约人力成本,交由各级代理商铺设渠道网络。原来引以为傲的庞大渠道网络,现在却成为厂家甲
利润空间剥离的多个节点。这样,会导致几种结果:a、僧多粥少,渠道链中各个节点的利润都很低,没有了主推积极性。b、市场上出现很多同质化产品,厂家甲也不可避免地参与了价格战,价格近乎完全透明化。由完全透明的终端零售价往前推,渠道链中各个节点都需要足够的利润,这样就要大大地压低了出厂价,厂家甲陷入亏损困境。c、厂家甲要保持赢利,提高出厂价格,那么由出厂价往后推,各个节点都需要足够的利润,就会大大地提高了终端零售价,甲的产品在市场上没有竞争力。自身品牌做大了,受到各......More↓↓↓