供应链转型人才之惑

本刊就相关问题采访了PRTM（Pittiglio Rabin Todd & McGrath）咨询公司修桑纳·科汉（Shoshanah Cohen）和约瑟夫·罗素（Joseph Roussel）主任、清华大学经济管理学院管理科学与工程系蓝伯雄教授以及中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发。

何为供应链一体化解决方案

《管理@人》：您能介绍供应链一体化解决方案的具体含义吗？

约瑟夫·罗素：供应链一体化解决方案(Supply Chain Integration Solution，SCIS)提供商是指能够帮助企业供应链成本、质量和配送实现最优化的第三方物流。一般情况下，他们覆盖了从收到客户指令开始到收取现金结束端到端的供应链全程业务（定购-资金循环）。当然，这是他们最基本的服务。SCIS的服务可能会延伸到替供应商接收客户的订单、从收到货物的消费者手中收取供应商的货款等。

这里需要区分“综合服务”（Integrated Services）和“一体化服务” （Integration Services）的概念。

“综合服务”意思是企业除了提供运输之外，还能提供其它相关的服务，如货运、物流配送、贸易管理等。考虑到服务范围的广泛，SCIS不需要拥有对应的资产（船只、货车、飞机等），而是要代表客户管理拥有这些资产的企业之间的关系。

拥有综合的多元服务是一回事，利用这种服务提高客户的业绩是另一回事。“一体化服务”指的是SCIS还必须提供更多的服务，帮助客户优化配送、库存系统及提高反应能力，是建立在“知识资产”（如流程、信息系统和管理）基础之上的。

蓝伯雄：可以这样描述第三方物流供应链集成商：专业的组织者、物流服务的整合者、流程的控制者、数据的提供者和资本运作的管理者。他们根本不直接参与物流的实际运作，而是根据企业的特点和自己掌握的众多信息，借助良好的网络和专业的物流知识，为企业提供其供应链的设计和组织、协调方案。其特点是依靠智力、信息资源起到顾问、咨询、计划和控制作用。

有无转型必要

《管理@人》：按照市场的需求来判断，您认为中国企业有向供应链一体化解决方案商转变的必要吗？ 为什么？

约瑟夫·罗素：在中国，很多当地和区域物流企业的整合已经开始，并且这种趋势会继续加强。这不仅是WTO的要求，也是客户对成本使用有效性要求日益增加的需要。因此，对大多数中国物流企业来讲，原地踏步是不可能的选择。

现在和未来2-3年中，中国物流企业的客户在供应链管理方面洞察力越强，他们就越多借用全球基准来看待中国的企业，并期望从他们那里得到综合的或一体化的服务。

《管理@人》：您认为具备什么样的条件才可以向供应链一体化解决方案商转变？中国有具备这些条件的企业吗？

约瑟夫·罗素：要成为供应链一体化解决方案提供商的关键不是拥有全部供应链资产，而是能够出色地整合相关资源。此外，对一些客户来说，能为其提供供应链网络设计支持、运作信息和决策制定支持系统也很重要。而所有这些能力都建立在拥有“合适的人”的基础上，这些优秀人才在管理客户和供应商方面得心应手。

如何资源整合

《管理@人》：UPS做到物流、信息流和资金流三流合一，基本条件之一拥有完整的业态模式。如果中国公司不具备这样的条件，是否可以采取购买的方法？购买需要注意什么？

约瑟夫·罗素：对中国物流企业而言，是选择自己做、还是购买，要依赖于自己的起点。大型物流企业......More↓↓↓