世界汽车营销引发革命潮 中国汽车营销何去何从

    一个汽车行业的领军人物最基本的应当是熟悉最基础的工作，体验销售人员的实际工作，体验经销商的经营

    国营的汽车销售企业所面临的问题不是来自加入WTO后所带来的竞争，而是人们所熟知的企业深层次的弊端，最大的竞争对手是来自国营企业内部如何进行所有制改革的问题，最具有挑战的工作是如何处理好体制改革中的具体操作和技术层面问题。

    不管是销售总公司、汽车生产厂家，还是大大小小的经销商，要想经营得好，首先要有良好的产权分配机制。中国过去20多年所进行的企业体制改革未能使其在所有制上发生根本性的变革，但是使人们更加明白了一个道理：企业的产权分配机制应当与社会经济和人们生活水平相适应，有了合理的、科学的机制，一个企业才能发展，才能真正调动职工的积极性，激发为企业努力工作的责任感。

    如果你的单位是国营企业，一个重中之重的问题不是抓管理（我们过去这么多年强调抓管理而没有真正机制的改革做保证，成效是不大的），而是抓体制改革，从根本上解决问题。国营企业所面临的问题不是来自WTO后所带来的竞争，而是人们所熟知的企业深层次的弊端，最大的竞争对手是来自国营企业内部如何进行所有制改革的问题，最具有挑战的工作是体制改革中的具体操作和技术层面。

    铸造经销商品牌文化

    企业的无形资产积累、企业的文化发展、企业的品牌铸就是一个紧密联系的整体。企业的领军人物应当对企业的无形资产有比较透彻的理解，而只想淘第一桶金的急功近利者对什么是企业的无形资产、企业的品牌等等是根本不感兴趣的。只有想获得可持续发展、逐渐提升企业品牌知名度的企业家才会理解无形资产积累、企业文化发展的重要性。

    许多经销商的业主都知道自己大概有多少资产。多数情况下，其含义仅仅指有形资产：即展示厅、修理车间、机械工具和土地使用权等看得见的资产。然而他们对经销商的无形资产却往往忽略，这就导致了经销商在不注意其自身品牌的培养和发展、不注意培养有价值的终身客户、不注意热忱服务等方面存在指导方针上的偏差。汽车经销商的无形资产应当包括员工的能力和智慧、组织结构的合理性、经销商自身的品牌效应和客户资源。

    一个企业无形资产的价值只有在有关媒体评选时和在广告拍卖时才会有形化即有价值化，这也正是无形资产不被国内企业管理者所重视的一个原因。2002年丰田汽车的品牌以52264亿日元位居日本各个企业的榜首，可口可乐公司以690亿美元位居全球所有产品品牌的第一名，上海磁浮列车的两年冠名权被上海新湖房地产公司以2090万元人民币夺走等等无形资产有形化的例子不胜枚举。

    任何一个成功企业都具有一个围绕企业经营、联结职工的企业文化。企业文化是一个极为抽象的概念，但它是与企业品牌、企业的无形资产、员工的素质，乃至与企业的可持续稳定增长紧密联系的。笔者有幸走访了中国一家生产汽车的上市公司，企业的老总非常重视企业文化的建设。一走进厂区，就感觉有一股“热火朝天”的气息扑面......More↓↓↓