价格战（包括提高管理，降低
成本，扩大规模和份额，从而降低价格的价格战）总是被斥为低层次
竞争，高层次竞争据说是基于技术
创新的竞争。为什么？因为只有技术创新才能维持高
利润，才能保证行业的高成长，才能使该行业持续不断地造福社会。这逻辑看上去道貌岸然而且冠冕堂皇。
汽车行业的利润到底高不高，恐怕只有制造
厂商们最清楚。就象
彩电厂商，动不动呼天抢地："利润太低了，我快活不下去了。"可是你要问到底有多低，他们就支支唔唔，谁也不会把底露给你。几年过去了，人们不免纳闷，哎，这帮家伙不是都好好的吗？一个个白白胖胖，虽然可能是虚胖，虽然个别人发布了预亏公告（不见得就是价格战的结果），不也有吃饱了撑的，得空就闹点内讧什么的。其实再简单不过--那几条生产线早就连本带利赚回来了，他们干嘛非赖在这儿呢？
拿着别人的制造技术和自己二、三流的装配技术，又没有动辄数亿美元的
研发投入，却卖着比别人的市场高出两三倍的价格，还哭着喊着成本居高不下，大伙还得拿着自个儿的血汗钱，举着保护民族工业的旗帜，开着价不廉物不
美的装配货，还得上杆子哄着他们，呼啦啦给他们鼓劲，生怕WTO这门一开，这西风一吹，把他们给刮没了，你说这叫什么事儿？
还有三点说明：
一、如果吃了几十年的垄断利润，依然体质虚弱，隔三岔五就闹头疼感冒，这等病夫，要他作甚。
二、以为一旦敞开国门，中国企业便会溃不成军的人，不是蔑视中华民族的智慧，便是别有用心。
三、要真相信了价格战就是低层次竞争，那才叫弱智。
