会议营销的实质和创新
2005/2/14  作者:齐渊博

    核心提示:第三方物流——未来主流,第三方渠道——大行其道,第三方策略——有谋有略,

  在营销学上,一直有寡头的说法——意即某行业绝对的领导者和丰厚利润的获取者。比如两乐(双寡)、沃尔玛通用索尼等全球性绝对优势品牌,以及各国家、地区等市场的领导者。可以说成为行业的巨头和领导者一直是企业最美丽的梦想,虽然在营销学上有所谓“我们是第二”(艾思卡出租汽车公司)的经典,但是“出人头地”永远是企业不变的追求。加上“20/80”法则的影响,一般人看来,第一第二才是营销的真谛,到了第三已经离真理太远。

  可是,市场(尤其是风云变幻的国内市场)的变化就是这样玄妙,近几年来,一股所谓的“第三现象”(或称第三状态、第三势力)正成为营销的必修课。

  所谓“第三状态”,是指在现代营销发展过程中产生的、具有独立操作能力或操作框架系统,具备专业技能和较深远的市场影响力,和传统的营销概念有一定差别,专注于某一行业或渠道的营销现象(或状态)。

第三方物流——未来主流

  长期以来,配送货物的主要方式是各企业自己的运输队伍和依赖国有的铁路等运输手段,占据了物流的主要市场。由于缺乏科学管理、运转周期长、运输费用高、安全系数低等因素,一度成为国企难以医治的弊病。

  第三方物流——专业物流公司的出现,是市场发展的必然产物。专注于物流的系统科学化,使物流快捷、安全、方便、信息化,而且极大降低企业的运输费用和运输风险,自然越来越获得市场的青睐。据美国官方权威数据表明:2002年以来,美国第三方物流的增长数字已经超过IT行业增长,成为增长率最快的热门行业。而国内的物流进帐也已经从1999年的十几亿增长到2003年的四百多亿,成为跨国企业和国内大中型企业的主要运输手段(上述企业物流外包率在90%以上,只有不足10%的精密仪器等自主运输)。另据官方数字表明:美国物流费用为国内GDP总值的11%左右,国内的物流费用大约可以占到GDP的20%,为2000亿美圆以上。而国内的运输业相对落后,物流业还没有真正的大颚,相对分散的物流市场机会多多。

  第三方物流的兴起,至少对我们有三个启示:

  1、 未来的竞争绝对不仅仅是所谓的专家界定的高科技的竞争,人力资源和运送配送等最基本的劳动力永远有市场需求。当然,科学化、系统化必定成为趋势,简单的劳动也必将被机械化半机械化取代,但是,劳动力永远会在市场的舞台上占据位置,而不会失去价值。

  2、 未来企业的细分将更加明确,甚至企业内部的分工也日益明确。制造、物流、销售各负其责又紧密相连,市场的流水线理论(各部门相当于一道工序的不同流水线)也日渐分明。制造型企业、销售型企业、服务型企业概念将在相互交叉中获得各自的发展空间。

  3、 在风险转嫁上,未来企业将更加科学和明智。从采购原料到成品的运输出厂,各行业的逻辑性紧密......点击查阅全文......↓