东风汽车苗圩谈什么是核心竞争力

　　由中国社会科学院和中国经营报共同举办的“首届企业竞争力年会”，今天上午在北京怡生园国际会议中心召开，搜狐网对此次会议进行图文、视频直播。

　　苗圩（东风汽车集团总经理）：

　　各位都知道在全球经济加速一体化和我们国家加入WTO以后，国内的企业如何迅速提升自己的竞争能力以来应对日益剧烈的国际竞争，这成为我们社会各界广泛关注的一个问题。汽车工业是任何一个国家都不大愿意放弃的产业，往往是经济的大国也是汽车的大国，它们可以不做一些其它产业，但是在汽车业方面仍然是支撑着本国国民经济发展的支柱。我们国家的情况也是如此。从去年乃至今年一到七月份的情况来看，汽车和电子通讯业成为带动国民经济增长最快的两个产业。

　　根据世界汽车工业联合重组，和我们尽快提升企业竞争力的要求，东风公司在发展战略上提出竞争合作、融入发展的发展战略。核心还是要和外国的跨国公司合作，通过合作来提升企业的国际竞争能力。讲到核心竞争力，究竟什么是核心竞争力？首先讲一下竞争力，竞争力是源于市场经济的，并且随着全球经济一体化使竞争力推到极致。我们面临的竞争对手从过去国内的同行业企业现在变成了国际商的大跨国公司，特别加入WTO以后，特别是五年的保护期结束以后，我们将在中国市场上直面向通用汽车、福特汽车、丰田汽车大的跨国公司竞争。竞争不是坏事，竞争是促使企业不断进步一项非常有效的措施，反过来害怕竞争是企业没有竞争力的表现。

　　什么是核心竞争力？这个东西很难概括。每个企业有每个企业的情况，有的企业可能产品、研发、技术是它的核心竞争力，有的企业可能是销售网络甚至于售后服务做得好是它的核心竞争力。有的企业讲人才是竞争力，各个行业甚至包括同一个行业的每一家企业核心竞争力并不一定一样，在这里很难说某一个要素、某一个成果就是我企业的核心竞争力。但是我们有一个共同的，核心竞争力是企业实现可持续发展甚至是大踏步快速发展的一个必然动力源泉。

　　从东风公司的发展实践来看，核心竞争力也是一个动态、不断调整、不断变化的过程。从建厂的时候我们可能产品上是核心竞争力，后期我们可能在创新上采取一系列在汽车行业乃至在全国工业企业当中的创新措施取得80年代的辉煌。再往后我们如何度过90年代的危机，使企业重新又走到了比较快速的发展轨道上去，从我们的实践来看是一个动态发展的过程，而且每一步所采取的措施也不适合于其它的企业。每个企业有每个企业的情况，但是持续不断的创新是一个企业提高核心竞争力的最有效的措施或者重要法宝。要使企业保持快速增长就必须不断自己否定自己，也就是我们所讲的创新。

　　东风公司原来叫第二汽车制造厂，处于文化大革命期间为了战备需要，防止北方敌人的入侵在南方建设一个和一汽同样规模的为部队提供装备的现代化卡车厂。选址在位于湖北省的鄂西北石堰处于四省交界地方。通过30多年的历史发展概括为几个阶段。

　　从大规模开工建设到80年代初是艰苦创业阶段，这个阶段我们从无到有在一个偏僻的小山村里面建设成一个现代化的汽车城，并且出了产品，过程也是非常曲折非常艰苦的。第二个阶段是80年代一直到1993年，这是二汽发展史上非常辉煌的时期。第三个阶段从1993年到2000年，92年改成东风公司，这是发展最为困难的七年。第四个阶段从92年到现在。东风公司通过30多年的发展，现在已经建设成为石堰、襄樊、武汉沿汉江一千里的汽车工业走廊。90年代开始发展武汉新基地，2000年开始在广州接收公安部的云豹工厂，建设了广东基地。90年代响应中央开发浦东的号召，结合山区零部件招商引资比较困难，在浦东建立了12个零部件新的项目。80年代开始我们通过联营方式，在全国十个省市有我们控股的企业。到现在为止，东风公司总资产规模到去年年底达到583亿，全集团有11多万人，具有重、中、轻全套产品。

　　我们老一辈创业者研究出量入为出、自筹资金续建二汽，使二汽得以继续建设。80年代我们第一家在全国工业企业里面建立了集团，也就是今天全资控股等联合形式。我们在80年代第一批在国家计划单列，一定程度上摆脱了政府的控制，完全摆脱是不可能的。我们在全国工业企业里面是第一家到融资非银行的金融机构，每年上缴国家7％。那时候自然条件没有今天这么好。但是在辉煌的同时我们没有看到我们企业潜在的危机，很多矛盾和问题被表面上非常红火的形势掩盖下来。

　　我们回过头来总结，存在着两大问题。第一，我们长期以来相对比较单一的产品结构，我们只有中重......More↓↓↓