家电大佬“不务正业”日渐成风。就在国美于音像销售、HVD制造等方面财大气粗地投下上亿资金的时候，苏宁也不甘示弱且更加出人意料地在2月19日宣称，一所投资高达4亿元的全国首家AutoShoppingMall，也是国内单体建筑面积最大的综合性汽车销售中心—苏宁环球汽车城，将于“五一节”前亮相南京河西。
或许是因为音像、HDV或多或少地还与国美的老本行—家电销售有所关联，国美的外扩投资战略并没有引起人们的太多评论；然而苏宁却似乎没有这么幸运，汽车城的消息一经爆出，就受到了业内各界的质疑与诟病—苏宁在家电零售行业的品牌价值能否换来汽车厂家及消费者的信任与青睐？而其在家电零售领域所累积起来的经营手段与渠道控制力，又能否顺利地照搬到汽车销售领域呢？
大市场冲击4S店
“苏宁是做电器出身，销售汽车属于‘半路出家’，它缺乏对汽车销售专业知识、流程和操纵手段的了解。而其在家电销售行业所积累的经验，也并不可能应用于汽车业务。因为汽车在现在的中国还不属于家用必需品，普及性较差且售后服务等后续问题相对较多，汽车销售所需的专业周到的服务是苏宁所不能提供的，但4S店却可以提供。所以我认为苏宁的想法是好的，但可行性并不强”，现代汽车在北京一家4S店的企划负责人刘海岗所言代表了大多数人的观点。另一位不愿具名的汽车销售人士也表示：“在4S店成为主流的时候，苏宁却逆流而上，另辟新模式，此种做法如果得不到厂家和消费者的信任，就很可能使得整个企业的资金链断裂，从而把自己原来的本行也牵连进去，风险相当高。”
但苏宁显然不这样认为。苏宁环球汽车城总经理孔军表示：“苏宁不是盲目发展，而是做好充分准备的。汽车业的利润、4S店普遍存在的成本问题，以及世界汽车销售发展的大趋势，让苏宁看到了新机会。经验不是问题，因为苏宁以前也涉足过很多行业，比如房地产、民用航空、五星级酒店等，苏宁高效而具活力的管理体制和服务至上的经营理念，让苏宁在这些行业无往不利，而且苏宁可以聘请最好的人才来弥补所谓的经验不足。”
资本意识总是要不断追求利润最大化，在家电业的同质化日益严重、利润空间越来越小的时候，凭借零售业大规模的现金流量而具备充分投资条件的苏宁，自然想把触角伸到其它领域，而汽车业正是一个赢利相对丰厚的领域。孔军表示：“中国汽车的产销量在世界上都是惊人的，中国老百姓在解决了住房问题后，第二个十万级的消费品就是汽车，越来越多家庭的购车计划，带来了中国汽车市场的发展，这是一个价值非常高、发展空间非常大的市场，极富挑战性。”“汽车不像家电，它的价格底线还没有显现出来，所以凡进入者都有着广阔的利润空间，” 一位分析人士认为。苏宁一位内部高层也表示：“虽然汽车的利润率不见得比家电高，但其单品的利润绝对值很高，卖一台轿车赚的钱不知要卖多少台......More↓↓↓
