广州汽车流通服务产业发展规划思路
2013/2/27  作者:丁树雄

  前言:目前中国的汽车流通服务业还处于涣散的局面,对总体的国民经济拉动不大,这与产业规划系统的滞后及汽车产业链的关联互动不无关系,未来中国汽车流通服务产业要升级换代并迈上可持续发展的轨道,必须转换思维进行战略布局。本文以民间的“广州汽车产业服务发展规划”作为样本,抛砖引玉对今后中国的汽车产业发展指方明向,并结合生态文明建设、城镇化建设提出合理的设想和战略规划,这对北京、上海、长春、武汉、重庆等汽车产业的转型升级也有现实的借鉴意义。

  制定“大汽车、大产业、大服务、大广州”的战略思想,把广州建成东方的底特律。通过创建“三大流通体系”,建立“五级服务网络”,构筑“六大功能平台”,开辟“九大专业流通市场”,创建“八大产业园区”,发展“四大汽车新城”,打造广州汽车产业的三大核心竞争力,即“基石竞争力”(底部)、“砥柱竞争力”(中段)、“价值竞争力”(上端)。

  “基石竞争力”——它包括“四力”,即“汽车全产业战略格局的构建力、全产业业态的运营力、全产业链平台的联动力、全产业生态圈引导力、领导力”,它是实现“大汽车、大广州”战略目标的基础。

  “砥柱竞争力”——通过汽车全产业运作,提高汽车产业规模化、集约化、专业化水平,遵循汽车产业主流价值规律,紧扣汽车产业新政大趋势、推动汽车产业真正成为广州国民经济支柱性产业。

  “价值竞争力”——在广州“大汽车、大产业”的平台上,实现资源整合、资讯共享、资本共赢,让汽车产业价值得到最大化释放及可持续增长。

  通过“大流通”、“大服务”及三大核心竞争力的培育,实现广州汽车产业的全面升级及可持续发展。

  一、合理规划、统一布局

  1、创建“三大流通体系”:分为“小流通”、“大流通”、“全流通”三大体系。

   “小流通”——汽车产业链专业模块内部的联动、交易,主要通过各专业市场实现;

   “大流通”——汽车全产业链各业务模块的联动、交易,主要通过汽车综合服务贸易

  园实现;

   “全流通”——汽车产业与关联产业的联动、交易,主要通过汽车产业城实现;

   同时,三大流通体系里可分为“实体流通“和”虚拟流通”(电子商务、物联网等)两大类。

  2、建立五级服务网络

   设立“区级、市级、省级、国家级、国际级”服务网络,目前广州的汽车流通服务网络大多停留在区级、市级层面,具有影响力、辐射力、带动力的汽车流通服务网络尚未形成。因此遵循调整优化滚动发展逐步升级换代的原则,构筑具有竞争力的服务网络。

  3、构筑六大功能平台

  根据发展规划思路,我们确定了汽车流通服务产业相应的功能定位,“科技、金融、教育、交流、消费、体验”等方面,构筑六大主要功能平台:

  1)汽车与文化结合—构筑“汽车文化原创内容输出传播”平台,通过在音乐、影视(动漫、游戏)方面的创作制作,培育本土先进的汽车原创文化,或引进国外相关的汽车文化元素(“汽车总动员”、“赛车总动员”知识产权)等。

  2)汽车与科技结合—构筑“科技创新运用平台”,开展“环保汽车、智能汽车、智能交通系

  统设计等等工作。

  3)产业与金融结合—构筑“金融孵化交易平台”

  ?打造“金融基础服务平台”助推产业链发展:创建汽车全产业链等综合服务以及相关衍生产品开发等为产业链各个流程都提供金融服务的综合性基地,为完整的汽车产业链输出金融资源,打造一个服务功......点击查阅全文......↓