意料之中与之外——记沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司ERP之路
2002/2/7  作者:熊文

    核心提示:公司背景,上erp在意料之中,如何选型erp,实施三年意料之外,麻烦也不少,经验广而告之,未来的计划,

    公司背景

    沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是由中国、日本、马来西亚合资组成的中外合资企业,现有员工400多人。
    该公司从三菱自动车工业株式会社已经引进并生产4G6系列汽车发动机和变速器,适用于轻型客车、中巴、吉普车、MPV车等。目前,该公司于2000年建成,已批量向东南汽车、长风汽车、金杯客车、中华汽车、柳州汽车、武汉万通等厂家供货,2001年公司的销售量为2万七千多台,销售收入为8亿多,公司经营运转状况良好。
    “我们也没有想到实施ERP系统会花费这么长的时间!”沈阳航天三菱总会计师夏玉兰在谈话的一开始就这样感叹其所在的厂上ERP系统建设情况。也不免勾起了记者想仔细探听下去的兴趣。在接下来与夏总和沈阳航天三菱信息中心副部长宋立伟的谈话中,记者深刻地感受到,现在的企业的ERP建设是“一切尽在意料中”,同时也是“一切都在意料之外”。

    上ERP在意料之中

    说起沈阳航天三菱的上ERP的决策却是随着公司的诞生而早已存在的。此话怎讲呢?这还得追溯到沈阳航天三菱公司成立的过程。
    沈阳航天三菱这个项目早在1994年末投资各方合作意向基本确定。1995年11月,各方开始进行项目的谈判工作。宋部长说,“其实这个时候,信息化建设的思路就已经在我们进行这个项目的可行性研究中就有所体现了。”在1995年12月,各方进行可研内容的具体洽谈工作时,由日方提出,在沈阳这家公司中必须上ERP系统,实现智能化管理。于是在可研中上ERP系统这一项内容就被写了进去,也即是得到了各方的一致同意。1996年初,成立沈阳航天三菱公司的立项被批了下来。
    “我的工作也就从1996年开始了。其实,那时也是我开始学习ERP理论的时候。”宋部长说道,“那时,在中国还基本上没有什么ERP的概念,盛行的是CIMS以及MRPII。而且获取相关信息的来源也非常有限。所以,当时我开始从863项目、MRP-II专家和MRP-II供应商以及国内应用了MRP-II的企业中进行调研。这就花费了大约2年的时间。”
    于是,企业开始面临第一个难题了——

    如何选型ERP

    相信,这个难题也同样困扰着很多其他想上ERP系统的企业。
    在谈话间,记者能够感受到,在ERP选型过程中,有一个要求非常重要的角色:必须非常清晰地了解ERP产品特点、ERP产品市场、ERP产品厂商的实际背景以及企业的运作情况。这个角色的好坏也通常能决定ERP系统的实施成功与否。而在沈阳航天三菱里,扮演这个角色的就是ERP项目小组。“我们从一开始,就认为,ERP绝对不应是一个技术名词,而更应该是管理名词。它所含盖的内容应该是整个公司的业务环节,以及上上下下的方方面面的工作层和角色。因此,我们在确定ERP项目的时候,项目组里的人就是来自公司的各个业务环节中的业务骨干人员。”项目组由公司常务副总经理任项目总监。
    于是,在这样的背景下,项目组开始了对ERP产品的调查和......点击查阅全文......↓