锦湖轮胎事件的症结在于锦湖之外
2011/3/21  作者:张志勇

随着央视在315的曝光,锦湖轮胎事件已然影响到了汽车行业的诸多方面,质检部门、整车生产厂家、消费者、轮胎生产厂家,还有相关的媒体

目前事件的焦点仍然在于锦湖轮胎到底有没有问题?如果有问题,如何尽快解决?现在锦湖轮胎宣称自己没有问题,正在等待质检总局的检查;有关部门已经收回锦湖3C认证证书;媒体也仍然在持续关注之中。

无疑,解决锦湖问题,是目前迫近的当务之急。但是之后呢?

中国已经习惯了将所有问题在315解决,315前后,各个企业都小心谨慎,各个主管部分也严打严查,各个媒体也给予足够的版面予以关注。

不过,我们是否忘了,设立315的初衷是什么?设立315,不是要在这一天解决消费者的投诉问题,而是要警醒生产、销售厂商要时刻关注消费者的权益。

现在好像问题反过来了,一切都是为了315,某些厂商为了这一天,做足了质量功夫;一些主管部门为了这一天,也安排重大的清查活动;媒体呢,则派出大量的记者搜寻有关消费者权益受损的案例

但是一年365天,除了315这一天,那364天呢?

保护消费者的合法权益,不仅仅是一个质量问题,有时候关乎财产、甚至生命,有时候不是一个人的生命,而是一批人的生命。

难道我们在315以外的日子里,就漠视这种消费者权益的肆意践踏吗?

我们经常以一种运动式的方式来保护消费者,这本身就是一种缺憾。

作为轮胎生产企业,质量管理应该是天天讲,日日讲;作为轮胎的下游整车企业,对于轮胎的检测也一定要按照批次有秩序的进行;作为主管部门,接受消费者的投诉,监督生产企业,是正常的工作内容。

而据报道的话,锦湖轮胎涉及到的车辆有1000万台左右,那么这1000台车的车主在自己使用的过程中,居然都没有发现自己在使用上存在问题吗?

这是谁的责任?