“丰田生产方式”将企业导入歧途
2010/8/20  作者:邓红斌

 

基本上所有推崇“丰田生产方式”的文章和书籍,都立足于这样一个假设,那就是丰田是一家非常成功生产制造型企业,丰田生产方式的核心是如何实现精益化生产。

基于这样的假设,甚至有企业说,我们不需要学习“丰田生产方式”,我们是服务型企业,而不是制造型企业,“丰田生产方式”对我们来说,没有什么用。

长期以来,“丰田生产方式”的提法,给我们造成了这样的假象,即丰田的成功,是他生产运营管理的成功。它让我们忽略了这样一个事实:丰田从一家名不见经传、濒临倒闭的小公司,成长为汽车工业领域的NO1,年产销量1000万多台,他的车是怎么卖出去的?

波特指出,战略和运营效益是企业取得卓越绩效的两个关键因素。在市场经济条件下,任何一家企业其实只解决两个问题,即“卖”的问题和“生产”的问题。很显然,“卖”是波特指出的企业取得卓越绩效的两个关键因素的前者,即战略问题;而“生产”的问题,是运营绩效的问题。企业只有同时解决好这两个问题,才有可能赢得顾客的选票。并且,毋庸置疑的是,战略一定是先行的。在运营之前,企业必须回答的战略问题是:

我们的目标顾客是谁?

我们帮助他们解决什么问题?

凭什么让顾客选择我们而不是竞争对手?

我们用什么去跟顾客沟通(品牌)?

我们的定位是什么?

我们的事业是什么?

我们的事业究竟是什么?

我们未来的事业是什么?

......

以上问题,丰田也不例外。并且,在战略和市场方面,丰田只会比他的运营管理做的更好,才会出现在汽车行业竞争者林立,丰田公司飞速扩张,丰田的某些车型出现供不应求的局面......

然而,一个“丰田生产方式”的概念,把所有敬仰的目光聚焦到了丰田的生产运营管理上。却忘记了“企业的存在的唯一目的是创造顾客”这样一个常识,而生产运营,只不过是创造顾客过程中的一个不怎么重要的环节和手段而已。不是吗?市场上畅销的耐克,有几双是耐克自己生产的?我们天天使用的品牌笔记本电脑,又有几台不是出自OEM厂商之手呢?再看丰田自己,为什么会出现“召回门”事件呢?仅仅是生产运营出了问题吗?用丰田章男的话说,还不是战略出现了问题,偏离了丰田之道吗!

看看国内学习“丰田生产方式”的企业,他们的问题,仅仅是生产运营的问题吗?眼光再放宽一点,中国的生产制造型企业的问题,仅仅是生产运营的问题吗?给国外代工的,凭借所谓的低廉劳动力优势(这其实不是优势,是中国人力资源的落后和耻辱),采用最原始的资本主义生产方式,为国外品牌巨头做嫁衣裳,牺牲的是当代中国农民工的现实利益和未来中国人的资源;做国内市场的,有几家企业真正解决了自己的战略问题,从而真正活在顾客的心智里,而不是自己做强做大的梦想里?

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