制造业自主创新模式

　　从水产养殖产品到牙膏，从汽车轮胎到玩具，从手机到食品、药品……3月份以来，中国制造业在国际市场引发了连锁的“信任危机”，波及到美国、欧盟和亚洲的一些国家。

　　虽然这次“信任危机”之中不乏贸易保护主义的气息，但对中国制造业而言，要增强国际竞争力，必须加大自主创新，促使产业升级。

　　自主创新的几种模式

　　早期中国企业利用“市场换技术”，将国外技术引进、吸收再创新。但“市场换技术”的方式并不容易成功。在合资企业中,产品技术、产品规划等技术大权通常为外方所控制,中方消化困难。另外中方没有自主的品牌,原有品牌被搞垮，如上汽与德国大众合资后不久就消灭了“上海”牌轿车。

　　而通过自主技术开发战略和扩大研发投资等来完成技术创新的华为、中兴、奇瑞等企业，则在国际市场上走出了一条属于自己的道路。

　　具体来说，中国制造业在摸索之中找到了这样几种自主创新模式：

　　第一，为“高起点自主创新”模式。比如沈阳华晨在开发和引入国际技术资源的基础上，走自主创新和品牌相结合的发展策略。1997年起华晨的自主品牌轿车走中端市场路线，依靠国外高端技术，推出了“中华”“尊驰”“骏捷”等中高端自有品牌。到了2005年华晨通过与意大利宾利法连纳汽车设计室等国际机构的合作,仅用40多亿就开发出中华轿车。

　　第二，通过合资或者跨国并购取得外资方的研发中心以及技术库，并在此基础上进行研发创新。2005年4月，联想收购美国IBM的个人PC业务，获得了IBM在美国与日本的个人PC技术研发基地以及1000多个专利。

　　第三，与外资公司成立技术研发中心，借助外资的技术资源提升内资企业的技术研发能力。1999年2月，波导与SAGEM合作进行手机的技术开发和生产，快速进入手机市场。2005年11月，波导与法国SAGEM公司合资组建宁波SAGEM研发公司，完成了手机研发体系与国际先进平台的对接。

　　第四，华为和中兴等公司则通过在海外设立技术研发中心，掌握先进的技术及技术人才。

　　第五，先发展次核心技术，再逐步进入核心技术的创新。也就是首先在产品的外观设计、功能实用性等方面配合市场的需要做出改善创新，积累创新能力，逐步进行产品技术等核心领域的研发创新。奇瑞首先推出成本低下、美观实用的“风云”和“QQ”系列汽车，然后把研发重心放在发动机上，对核心技术进行创新。

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